Sejarah dan Evolusi Honda Super Cub

Dengan lebih dari 100 juta yang telah terjual di seluruh dunia, dan terus bertambah, Honda Super Cub memegang gelar sebagai kendaraan bermotor dengan penjualan terbaik dalam sejarah.

Super Cub adalah mesin yang mengukuhkan posisi Honda, dan seperti semua kendaraan ikonik, ada harta karun berupa informasi yang tersimpan dalam arsip sejarah panjang Honda.

Kemunculan Motor Bebek Andalan Honda

soichiro honda
Honda-sensei yang sedang merakit mesin motor.

Pada tahun 1956, Soichiro Honda dan Takeo Fujisawa, Managing Director dan salah satu pendiri Honda, melakukan perjalanan ke Eropa untuk mempelajari tren transportasi di sana.

Mereka menemukan perbedaan besar dalam kondisi masing-masing negara dan soal penggunaan sepeda motor kecil. Karena itu, mereka memutuskan bahwa sesuatu yang berbeda harus diciptakan untuk memenuhi kebutuhan pasar Jepang.

画像
Honda Hobbit PA 50, contoh moped.

Dibutuhkan sebuah motor kecil tapi bukan moped, bukan pula skuter. Moped sendiri yaitu motor bebek, istilah ini muncul karena bentuknya mirip bebek, dan di Barat sering disebut duck bike, tapi moped saat itu masih ada pedal dan lebih mirip sepeda bermesin.

Jadi untuk menciptakan mesin baru yang dimaksudkan untuk menarik massa, staf desain diberi dua pedoman umum: “Buat sesuatu yang pas di tangan” dan “Buat sesuatu yang mudah dioperasikan.”

Hasilnya Honda Super Cub C100 pada 1958. Motor bebek yang menawarkan solusi atas kebutuhan masyarakat saat itu. Mesinnya 50-cc 4-tak pada konstruksi rangka backbone. Kemampuannya untuk menjelajah melebihi moped yang ada saat itu, dan kenyamanannya yang ditawarkan motor-motor yang saat itu masih berukuran besar.

honda super cub c50

Evolusi Honda Super Cub dari Masa ke Masa

1958: Super Cub C100

1958: SUPER CUB C100

Lahirnya motor bebek penanda zaman. Honda Super Cub generasi pertama ini menampilkan rangka backbone rendah, pelindung kaki besar, transmisi 3x percepatan kopling sentrifugal otomatis, dan mesin OHV 4-tak.

1962: Honda CA100

1962: Honda CA100

Honda CA100 membuat motor Honda menjadi bagian dari budaya Amerika. Model AS berbeda dari model Jepangnya, tempat duduknya dua.

1966: Super Cub C50

1966: SUPER CUB C50

Mesin OHC diperkenalkan, membuka jalan menuju desain mesin saat ini. Performa keselamatan ditingkatkan dengan lampu yang lebih besar seperti lampu sen dan lampu belakang, dan desainnya diubah dengan tetap mewarisi cita rasa C100.

1978: Super Cub C50

1978: SUPER CUB C50

Penyempurnaan detail seperti suara knalpot yang senyap, torsi putaran rendah hingga menengah yang ditingkatkan untuk pengendaraan yang lebih mudah dan bertenaga.

Selain itu, pola perpindahan gigi yang lebih mudah digunakan membuat Honda Super Cub C50 ini menjadi sepeda motor ini paling praktis di dunia.

Pelanggan sangat senang karena pengiriman surat kabar atau susu di pagi hari, dan pengiriman telegram larut malam menjadi lebih mudah.

1981: CT110

1981: CT110

Sepeda trekking yang fungsional dan mudah dikendalikan untuk touring santai menikmati keindahan alam, seperti hutan atau pegunungan.

Selain mudah dikendarai dan untuk menikmati alam, model yang dikenal sebagai “Hunter Cub” ini adalah sepeda dengan sensasi baru, ideal untuk berbagai jenis berkendara, seperti touring atau berkendara di pinggiran kota.

1983: Super Cub 50 Super Custom

1983: SUPER CUB 50 SUPER CUSTOM

Model ini adalah Super Cub pertama yang dilengkapi dengan mesin berdesain baru yang menghasilkan penghematan bahan bakar yang mencengangkan hingga 180km/liter.

1991: Super Cub 50 Standard

1991: SUPER CUB 50 STANDARD

Perubahan desain termasuk emblem dan garis-garis penutup depan baru, dan penutup samping putih yang cocok dengan pelindung kaki.

Lewat Honda Super Cub 50 Standard, fungsionalitas ditingkatkan dengan meteran bahan bakar mekanis, di antara fitur-fitur lainnya.

1998: C100 BIZ

1998: C100 BIZ

Karena pelanggan Brasil menganggap barang bawaan saat berkendara tidak keren, Honda mengembangkan model ini dengan roda belakang yang lebih kecil, melahirkan Super Cub baru yang cerdas dengan mempertahankan kinerjanya tapi tetap meningkatkan kapasitas penyimpanan.

2003: Wave125

2003: WAVE125

Model ini sangat populer di Asia Tenggara, khususnya Thailand. Wave 125 serbaguna dapat digunakan untuk bekerja atau bermain.

2007: Super Cub 50 Standard

2007: SUPER CUB 50 STANDARD

Model ini meningkatkan fungsionalitas dan mengurangi goncangan, dilengkapi dengan teknologi Tabung Tuff-up asli Honda, yang terdiri dari tabung lapisan ganda yang diinjeksi dengan cairan anti goncangan.

2017: Super Cub 50

2017: SUPER CUB 50

Lampu depan, kembali ke desain bulat, menampilkan lampu LED untuk pertama kalinya dalam seri Super Cub.

Model ini memadukan teknologi canggih dengan gaya Honda Super Cub tradisional, seperti emblem yang disematkan dengan logo yang mengingatkan pada Cub asli, yang ditempatkan di bagian depan.

super cub pink weathering with you

Karena kesuksesan Weathering With You, Honda juga sempat merilis Super Cub 50 dan 110 berwarna pink, seperti yang ada di film anime Makoto Shinkai itu.

2022: New Super Cub

Model Super Cub terbaru ini hadir dengan tampilan retro modern, yang menjadikan motor ini terlihat elegan dan berkelas.

Tak hanya itu, New Honda Super Cub 2022 juga dilengkapi dengan performa nakal dan lincah, yang menjadi andalan dari motor ini. Harga New Honda Super Cub 2022 dibanderol seharga Rp55 juta dengan segudang keunggulan fitur dan spesifikasi unggulan.

Share your love
Arif Abdurahman
Arif Abdurahman

Pekerja teks komersial asal Bandung, yang juga mengulik desain visual dan videografi. Pop culture nerd dan otaku yang punya minat pada psikologi, sastra, dan sejarah.

Articles: 1767

2 Comments

  1. sampai sekarang modelnya masih tetap dibuat seperti itu, pasti udah buat koleksi saja. di tempat saya dulu motor ini disebut astute. astrea tujuh tiga. gak tahu kenapa 73 -_-

    • Iya Astuti itu emang motor legendaris, itu tipe Super Cub 90 yg emang dikeluarinnya tahun 1973. Di Indonesia merknya lebih dikenal Astrea 73, jadinya muncul sebutan Astuti itu.

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *