Kasihan moda transportasi yg satu ini. Sering dihujat sebagai biang kemacetan di jalan raya. Padahal mah semua yang pakai jalan punya andil juga. Tapi emang penyumbang kemacetan terbesar mah angkot sih. Jalan ugal-ugalan, berhenti seenaknya, mogoknya pun seenaknya. Tapi ga semuanya gitu, ada juga sopir yang baiknya, cuma minoritas aja, persentasinya emang banyakan yang kampretnya sih. 😯
Pengguna angkot kalau boleh saya bilang konsumen yang paling terdzalimi haknya sekaligus paling sabar. Tarif emang relatif terjangkau, tapi kadang suka ditagih lagi, gara-gara ga pake argo kayaknya. Supir pada kampret, kalau lagi jalan udah kaya naek roller coaster. Nimbun penumpang padahal kapasitas udah keluar batas maksimal. Dan yang paling penting sih ga ada AC sama wifi gratis. 
Tapi gara-gara ga ada pilihan moda transportasi yang lebih baik, mau ga mau angkot jadi opsi angkutan yang dipilih sebagian besar masyarakat. Dan emang angkot sebenarnya punya potensi besar kalau dibenahi dengan baik.
Menurut Ridwan Kamil, idealnya angkot itu hanya sebatas feeder di komplek-komplek, sampai jalan besar baru diganti bis. Ini saya emang niatnya kampanye Kang Emil ya. Yup, lebih baik lagi kalau angkot pun punya halte juga, biar tertib.
Solusi untuk membenahi perangkotan juga bisa dengan merubah kemasannya. Berhubung selesai baca Kreatif Sampai Mati, desain visual itu suatu keniscayaan. Semakin imut, semakin lucu. Ya iya lah. Tapi kudu juga ditunjang sama mesinnya yang ga tuwir. Tampilan luar dan dalemannya harus sama remaja.
Dan poin yang paling tentunya ya upgrading buat para supirnya. Harus sering diceramahi para supir angkot itu kalau konsumen adalah rajanya, sehingga wajib untuk memanjakan para penumpang. 😎
Yup, meski ga rutin, saya salah satu konsumen pengguna jasa angkot, khususnya trayek Soreang-Leuwipanjang. Masalah-masalah yang saya bahas berdasarkan pengalaman pribadi, tapi mungkin sama lah ceritanya kalau dibandingin sama angkot dari daerah lain pun.
Buat juragan pembaca apa pendapatnya tentang angkot? Kalau bisa kasih juga solusi buat pembenahan terhadap perangkotannya.
Ongkosnya bakalan mahal kalo ada angkot se-unyu itu :/
Ga akan. Asal ada subsidi dari pemerintah.
Betul gan, angkot memang biang keladi nomor satu kemacetan. Kalau sopir angkot yang baca ini y. teeserah komennya. Tapi fakta dijalanan memang begitu gan. Solusinya harus diserahkan pada yang ahlinya. Kalau pihak pihak terkait ga ada itikad yang serius ya ga mungkin, gan. Apalagi kalau maunya cuma duit. Akhir-akhirnya bikin proyek fiktif pembenahan angkot untuk dikorupsi.
Tapi jgn cuma mengandalkan dari mereka sih, kita sebagai pengguna jalan pun kudu membantu meminimalisir kemacetan itu. Mau jadi pengguna transportasi umum, pejalan kaki, motoris, atau pemakai mobil pribadi harus berlaku tertib di jalan.
hmmm angkot ya… pengguna langganan nih saya…:D
susah deh ngomonginnya. karena balik lagi ke supirnya sih, yang suka ngetem sembarangan padahal jalanan seiprit jadi macet dah. 😀 dah gitu, polantasnya diem aja, padahal jelas2 bikin macet.
Kompleks emang kalau bahas soal sistem transportasi, semua elemen punya andil masing-masing.
betul sekali Pak… Siap Laksanakan! *lirik gravatar Arip*
angkot ga tau aturan.. merasa jalan milik pribadi,, gak menghormati pemakai jalan lainnya…
Tapi kalau saya liat, kayanya hampir semua pemakai jalan udah ngerasa kalau jalan cuma miliknya seorang.
Kreatifnya Bandung itu punya banyak angkot dengan warna yang beda-beda, gak ada yg sama. Itu aja udah kweren banget ….. dan saya adalah salah satu pengguna setia angkot dari masih bocah dulu :))
Pasti lah kudu beda warna, trayeknya sampai puluhan ini. Pernah lah salah angkot gara-gara trayek soreang-leuwipanjang dan cimahi-leuwipanjang warnanya rada kembar.
Hahahhha mirip tapi tak serupa itu mah …
udah 8 tahun gak pernah naik angkot di Indonesia…..
*ya iyalah wong terdampar di rumahnya jet lee… 😀
salam kenal.
Huwoh. Salam ke Om Stephen Chow dong. 😀
Di sana emang pake apa ya mba?
beuh di medan mah supir angkot mana bisa dibilangin.. tapi gak bisa protes juga sih. soalnya saya yang naik motor juga sering gak ada bedanya sama supir angkot. 😳
Saya yg sering jadi motoris juga suka nyalahin angkot. Tapi kalau denger opini para sopir angkot, emang pengguna motor pun sama kampretnya.
berharap semoga transportasi massa seperti angkot lebih diperhatikan terutama oleh pihak penguasa, klo enggak bakalan banyak yg tambah macet *huftt
Yup, setuju. Macet juga bikin pemborosan apbn juga. Tapi emang pelik soal masalah ini.
potone apik mas.
Pilih yg warna mana nih bang?
mana aja lah, keren semua.
Setuju aja lah kalo udah kang Ridwan Kamil yang ngomong 😀
Harus itu.
emang,,
kalo ngetem nya kebangetan,
ngeremnya kagak karuan,,
panasnya terkadang super sekali,,
belum lagi, kalo mogok,, disuruh ikut dorong,,
bakar, bakar!!!
*loh??
Wah anarkis nih, tapi ikutan lah kalau maen bakar-bakaran mah.
waduhh,,
ayo serang!!!!!!!!!!!
hehehe
tapi gak semua angkot lah ugal-ugalan
saya sering naik angkot asyik2 aja bro
malah kadang2 saya lihat angkot jadi korban diskriminasi kebrutalan pemotor
Emang bener ga semuanya nyebelin.
Denger kemarin dari supir angkot sendiri. Ini supirnya udah senior. Katanya citra angkot jelek karena dari pengusaha angkotnya sendiri yg salah, maen ngizinin orang jadi supir. Padahal kalau dulu mah supir angkot itu kudu punya SIM dan pengalaman.
dah lama ndak naik dan lihat angkot 😛
Kalau di Jerman tu pakenya apa ya mbak?
Banyak tindak kriminal yg terjadi di angkot,…
Ga terlalu sih, tapi lumayan lah.
jarang naek angkot.. tapi kalo di perhatikan ya gitulah, berhenti seenaknya kadang tanpa lampu sein.
Lampunya aja rusak.
aku sih malah jadi korban angkot, gara_gara berhenti sembarangan dan ga bilang2,aku jdi ksrempet angkot, klo bsa supirnya dikasih tau jgn berhenti sembarangan..
Harus super hati-hati emang kalau dkt angkot.
kalau nggak ada peremajaan, lama2 angkot bisa masuk museum..karena nggak sebanding antara pemasukan dan biaya operasional…dan fungsinya digantikan sepeda motor…
Tapi riskan kalau sepeda motor yg jadi adikuasa jalan.
wah saya udah lama gak naek angkot,,
lebih demen naek motor,, bisa selap-selip
gambarnya itu dapet dari berapa kota ya kang??
Cuma daerah Bandung aja, cuma sebagian itu juga.
angkot harusnya kalau nyetir lebih hati2, kan banyak bawa nyawa tuh, belum lagi nyawa2 yang lain di jalanan, jangan cuma ngejar setoran aja. untuk masalah kemasan lebih baik perbaiki dulu masalah supirnya.
Tapi mungkin kan kalau kemasan unyu, ada pengaruh psikologisnya buat yg ngeliat. Si supir mungkin aja jadi lebih kalem. Hehe. 😀
[…] Nah, berangkat dari masalah tadi, Riset Indie mencoba menghadirkan solusi dengan diadakannya Angkot Day ini. Sebuah upaya buat ngangkat kelas si angkot. Tentu saya, sebagai angkoter, sangat berharap tinggi sama kegiatan ini. Ya, sebuah intervensi yg secara kebetulan jawaban bagi postingan saya terdahulu, Warna-Warni Problematika Angkot. […]
jumlah angkot makin lama makin meningkat sementara jumlah jalan segitu-gitu aja, gmn gak macet. saran kang emil boleh diterapkan tuh.
Kebayag juga kalau sopirnya pakai kostum imut hahahaha
Padahal moda yang satu ini, kalau digarap dengan baik dan benar, bisa jadi solusi mengatasi kemacetan…. 😀
itu angkot unyu belah mana na Bandung kang?
1-2 kali seminggu kena jackpot -_- Sopir angkot ugal2an. Dari cara ngomong sudah kasar, merokok dalam angkot, mengemudi dengan 1 tangan, sampai yang ngerem+ngegasnya nggak pakai hati. -_- kayaknya mendingan investasi di fasilitas untuk sepeda aja lah. Angkot banyak bocor pengemudi yang tidak punya sim sepertinya. Naik angkot=bertaruh nyawa, berdoa saja supaya dapat pengemudi yang waras.